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供应双燃料发电机(沼气/柴油)

2011-10-25 11:56| 发布者: admin| 查看: 1583| 评论: 0

摘要: 沼气/柴油双燃料发电机组的技术特性   在不改变柴油机原有的供油方式、不降低原柴油发电机组性能情况下,对普通柴油发电机组进行改造,通过切换机构方便地控制和调节沼气与柴油的混合燃烧来完成 内燃机的工作。改造 ...

沼气/柴油双燃料发电机组的技术特性
  在不改变柴油机原有的供油方式、不降低原柴油发电机组性能情况下,对普通柴油发电机组进行改造,通过切换机构方便地控制和调节沼气与柴油的混合燃烧来完成 内燃机的工作。改造后的发电机组既可以继续保持纯柴油的燃烧方式,又可方便地使用柴油和沼气的混合燃料来进行运转。
1,发电机组配置方面:
  胜动科技双燃料发电机组配置的发动机为玉柴六缸直列高性能发动机。具有
结构紧凑、性能可靠、维修方便的特点。
  配置的发电机为防滴转场式结构,采用永磁励磁系统,防护等级IP21。使用安全可靠,维护简单方便。发电机为三相四线制,采用带有中性点的星形接法,额定线电压400V,相电压230V,频率50Hz,功率因素0.8(滞后)。

控制系统采用欧盟进口的科迈控制器,该产品广泛应用于发电机市场,保护功能齐全,操作简便,产品稳定耐用。是国内最高品质的控制系统匹配产品。
    2,空气/沼气混合器的
设计
  沼气-空气混合器是柴油机改成双燃料机的关键部件。柴油与沼气在内燃机内燃烧需要充足的空气,当空气量过少或者沼气与柴油的混合比不协调,则成为不完全燃烧或不能燃烧,影响发电机的正常工作。因此,为适应内燃机的工作状况,我们在设计安装沼气/空气混合器时,主要进行了三个方面的考虑:
  1)结构设计:为适应内燃机的燃烧特性,依据沼气与空气不同的比重和压力,混合器的构造应确保净化处理后的沼气与经过空气滤清器过滤后的空气合理的混合比和混合的均匀性。
  2)流量设计:为提高混合气的进气效率,对进入燃烧室内柴油与沼气混合气完全燃烧所需的理论空气量进行计算,确定混合器沼气进气管的尺寸。并在混合器前端沼气输气管上安装一个调节阀以调节沼气的供给量,以适应内燃机工作时的负荷变化。
  3)混合器的安装位置:为保留内燃机原有的柴油供给系统,混合器一般安装在内燃机空气滤清器后面,分别与空气滤清器和进气管进行连接。


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